高壓縮比 油耗、86 壓縮比、加98比較有力在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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高壓縮比 油耗在壓縮比愈高愈省油，像10：1的引擎就比9.5的討論與評價
引擎熱效率愈高者愈省油，而關係現代噴射引擎熱效率最重要的因素就是壓縮比了，壓縮比愈高愈省油，像10：1的引擎就比9.5：1的引擎省油。不過汽油引擎壓縮比愈高，愈 ...
高壓縮比 油耗在高壓縮比等於省油?事實原來是這樣的 - 人人焦點的討論與評價
另一個混淆的關係是發動機負載，這可以很好地解釋，在相同的速度和負載下，發動機本身的動力儲備越大，負荷越小，油耗自然越低，因此，高壓縮比發動機 ...
高壓縮比 油耗在引擎高壓縮比和低壓縮比是有什麼差別?的討論與評價
高壓縮比 燃燒室面積小壓力比較大炸開時的推力比較強用針筒就能了解但由於壓力較大缸頭溫度會比較高且活塞面積比較 ... 缺點:馬力略低於高壓縮比、耗油
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高壓縮比 油耗在《Toyota RAV4 Dynamic Force引擎》科技回顧（01）淺談 ...的討論與評價
主因在於車用柴油引擎的壓縮比幾乎都是從16：1起跳，但車用自然進氣汽油引擎多數都是從10：1起跳，直到「缸內直噴」科技純熟之後，壓縮比可達14：1或更高 ...
高壓縮比 油耗在汽車發動機的壓縮比真的越大越好嗎？ - 壹讀的討論與評價
壓縮比 大表示發動機功率高、轉矩大、油耗低（怎麼全是優點呦）。但壓縮比過大，容易自燃著火，產生爆燃而降低功率，損傷氣缸（原來太胖也是個事哦）。現代 ...
高壓縮比 油耗在高壓縮比發動機需知| 汽車知識的討論與評價
裝有SKYACTIV引擎的Mazda3每加侖汽油可以跑42英里（百公里油耗5.6升） ... 汽車工程師可以設計具有高壓縮比的發動機，以提高燃油效率和燃油經濟性。
高壓縮比 油耗在汽車發動機的壓縮比真的越大越好嗎？ - 每日頭條的討論與評價
壓縮比 是指氣缸總容積與燃燒室容積的比率（大的/小的）。壓縮比大表示發動機功率高、轉矩大、油耗低（怎麼全是優點呦）。但壓縮比過大，容易自燃著火 ...
高壓縮比 油耗在【特別企劃】2.0L的引擎加98比較好？ 400公里油耗 ... - YouTube的討論與評價
老爹又來幫大家測 油耗 啦！有網友問 高壓縮比 引擎的車款，需要加到98汽油嗎？老爹這次開著壓縮比來到13:1的兩台Mazda CX-5，分別加台塑95+和台塑98汽油 ...
高壓縮比 油耗在【一切都與爆震有關】92、95、98?關於加油的學問 - 鏡週刊的討論與評價
以我個人心得，歐洲車引擎壓縮比高、溫度高，使用95往往會不太給力，加98，扭力、油耗都會好些。至於日系車比較不挑，但也有特例。 定期使用燃油添加劑清 ...
高壓縮比 油耗在豪硬知識｜省油又跑得快？新世代技術引擎解析！的討論與評價
高壓縮比 伴隨而來的高溫. Honda 的ESP+甚至將壓縮比提升至11.5:1，以市售原廠 ...